Grazie alla ventilazione ad aria forzata, dalla sua cilindrata di 1,2 litri il quattro cilindri sviluppa ora 105 CV, cosa che per un’auto di 1,3 tonnellate come la Leon non costituisce un grosso problema. Quest’auto compatta presenta una coppia di 175 Newtonmetri già a partire da 1.550 giri. Seat dichiara uno sprint standard di 10,9 secondi e una velocità massima è di 187 km/h che è assolutamente sufficiente.
Risparmio di carburante
La potenza viene gestita attraverso un cambio veloce a sei marce, che il conducente dovrà manovrare piuttosto spesso se intende adottare un’andatura disinvolta e scattante. Soprattutto quando si innesta la sesta marcia, dal rapporto lungo tipico dei cambi mirati al risparmio di carburante, premendo sull’acceleratore non succede molto, a parte il fatto che soltanto pochissimo carburante fluisce nelle camere di combustione del 1.2 TSI Ecomotive.
Il consumo di carburante nel percorso extra-urbano è risultato di 4,7 litri di benzina per 100 chilometri, mentre nel ciclo combinato il motore a iniezione diretta si concede 5,4 litri, ed un’emissione di CO2 di 124 grammi. Per l’Altea, più grande e più pesante, occorre qualcosa di più, precisamente 5,7 litri.
Nessuna particolare misura di aerodinamicità
Secondo le consuetudini dei modelli Ecomotive, anche la Leon e le due Altea durante la frenata attivano i dispositivi automatici di avviamento e arresto e di ricupero energia. In ogni caso però su questi modelli compatti non sono state eseguite particolari misure di aerodinamicità finalizzate specificatamente a ridurre la resistenza dell’aria.
Per acquistare la Leon 1.2 TSI Ecomotive occorre spendere come minimo 17.790 €. L’Altea costa circa 300 € in più, mentre per portare a casa la Altea XL è necessario tirare fuori dalle tasche un ulteriore supplemento di 870 €. I modelli a basso consumo di carburante spagnoli sono disponibili da subito.
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Dati tecnici
| Marca e modello | Seat Leon 1.2 TSI Ecomotive | Seat Altea 1.2 TSI Ecomotive | ||
|---|---|---|---|---|
| Equipaggiamento | ||||
| Specifiche | ||||
| Lunghezza/ larghezza /altezza (mm) | 4.315 / 1.768 / 1.455 | 4.282 / 17.68 / 1.576 | ||
| Interasse (mm) | 2.578 | 2.578 | ||
| Diametro di sterzata (m) | k. A. | k. A. | ||
| Peso (kg) | 1.280 | 1.360 | ||
| Vano portabagagli (l) | 341 | 409 | ||
| Pneumatici | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | ||
| Motore | ||||
| Cilindrata (cc) / cilindri | 1.197 / R4 Turbo | 1.197 / R4 Turbo | ||
| Potenza (CV) | 77 / 105 | 77 / 105 | ||
| Coppia (Nm) / giri | 175 / 1.550 - 4.100 | 175 / 1.550 - 4.100 | ||
| Trazione | Anteriore | Anteriore | ||
| Cambio | Manuale 6 marce | Manuale 6 marce | ||
| Consumo | ||||
| Carburante | Diesel | Diesel | ||
| Combinazione di fabbrica (l/100km) | 5,4 | 5,7 | ||
| Emissioni di CO2 (g/km) | 124 / Euro 5 | 132 / Euro 5 | ||
| Consumo AS24 (l/100km) | n.i. | n.i. | ||
| Caratteristiche | ||||
| Accelerazione 0-100 km/h (s) | 10,9 | 11,3 | ||
| Sprint AS24 0-100km/h (s) | n.i. | n.i. | ||
| Prova di frenata AS24 100-0km/h (m) | n.i. | n.i. | ||
| Velocità massima (km/h) | 187 | 184 | ||
| Prezzi | ||||
| min. (Euro) | 17.790 | 18.075 | ||
| Extra consigliati | Vernice metallizzata, sistema di lavaggio proiettori anteriori, interfaccia Bluetooth | Vernice metallizzata, sistema di lavaggio proiettori anteriori, interfaccia Bluetooth | ||
| Più datiMeno dati |
In conclusione
Per gli spostamenti quotidiani la potenza della motorizzazione disponibile è più che sufficiente, almeno nel caso della Leon, che in genere accoglie a bordo una o massimo due persone , per di più senza bagagli. Ovviamente sempre che non ci si aspettino prestazioni “top”. Chi invece intende caricare la famiglia a bordo dell’Altea XL per portarla in vacanza in montagna, probabilmente farebbe meglio ad optare per la sorella maggiore 1.4 TSI (125 CV) o 1.6 TDI.
