Primo contatto: Audi R8 Spyder V10

Audi R8 Spyder V10

Arriverà a fine marzo la nuova Audi R8 Spyder e non deluderà nessuno. Dal 2011 ci sarà anche una versione con motore 4.2 V8 da 420 cavalli.

Dati tecnici

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Cabrio-Speciale 2010

La nuova R8 Spyder monta un V10 da 525 CV che sviluppa 530 Nm di coppia e che le garantisce prestazioni straordinarie: può accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 313 km/h. Il motore è un 10 cilindri a V aspirato ad iniezione diretta di benzina che adotta un basamento in alluminio per ridurne il peso e i pneumatici sono da 235/35 all'anteriore e 295/30 al posteriore, con cerchi da 19". Quest’auto è una vera sportiva e a confermarlo sono elementi quali la lubrificazione a carter secco e un lap timer per la misurazione dei tempi in pista incluso nel sistema d'informazione per il conducente.

Per quanto riguarda l'impianto frenante, a richiesta sono disponibili dischi in ceramica rinforzata con fibra di carbonio.

Trazione Quattro

Il cambio manuale è di serie oppure, a richiesta, è disponibile il sequenziale R tronic a sei marce, che appare il più appropriato per il tipo di auto. La R8 Spyder è dotata di trazione integrale Quattro, che regala all’auto una perfetta stabilità, ma anche un’ottima velocità di ingresso e precisione in curva. Grazie alla tecnologia Audi Magnetic Ride gli ammortizzatori sono in grado di adattarsi alle caratteristiche del fondo stradale e allo stile di guida del pilota.

Ultraleggera

La carrozzeria Audi Space Frame  in alluminio e materiale composito in fibra di carbonio consente di contenere il peso dell’auto, solo 1.720 kg. Il soft top in tessuto impiega 19 secondi per aprirsi e chiudersi, fino a una velocità di 50 km/h, contribuisce al contenimento del peso (42 kg) e consente di mantenere il baricentro basso.

Caratteristiche

A differenza della Coupé, la R8 Spyder si caratterizza per le prese d'aria dietro le portiere. C’è poi un lunotto termico in cristallo che può essere abbassato o estratto tramite l'apposito interruttore. Inoltre, Audi fornisce un frangivento facile da montare.

La R8 Spyder, come altre auto della Casa dei Quattro anelli, è dotata di una serie di sistemi all'avanguardia, come ad esempio il Launch control, che consente di sfruttare al meglio l'enorme potenza nelle accelerazioni. L'equipaggiamento comprende inoltre un sistema audio Bang & Olufsen e un sistema multimediale MMI con navigazione Audi Plus, con un’elevata risoluzione dello schermo.

Tra gli optional, spicca l'innovativo microfono integrato nella cintura di sicurezza, per chi desidera telefonare anche a capote abbassata.

Nonostante la natura sportiva dell’auto l’abitacolo è spazioso e il comfort abbonda: i sedili sportivi sono a regolazione elettrica e sono progettati per contenere il corpo in curva. I rivestimenti e le lavorazioni sono di eccellente qualità.

Prezzi

La nuova Audi R8 5.2 FSI Quattro con cambio manuale parte da un prezzo di 157.500 €, mentre la versione con il cambio R tronic parte da 164.950 €.