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Presentazione: Dodge Nitro

Spalle larghe

Già solo la calandra è eccezionale: enorme in apparenza, la croce Dodge troneggia sul volto della nuova Nitro. E anche il resto di questo suv si presenta massiccio come ben pochi concorrenti nel competitivo segmento degli avventurieri metropolitani.

Grazie alla seduta elevata e alla generosa altezza degli interni, lungo i 4,58 metri della Nitro regna un'atmosfera di ariosa comodità. Il bagagliaio regolare di soli 369 litri appare però un po' sottodimensionato. In compenso dietro il ripido portello posteriore,  possono trovare posto quasi 2.000 litri. La configurazione degli interni è quella tipica dei prodotti del marchio Chrysler o di quello Dodge. La vettura è comoda e il soggiorno a bordo gradevole. Numerosi, i vani portaoggetti ed i porta bevande.

Non obbligatoriamente a trazione integrale

Per la motorizzazione si può scegliere fra un diesel e due benzina. Nel caso del primo, si tratta di un turbodiesel a quattro cilindri da 2,8 litri con 177 CV e una coppia massima di 460 Nm. Il cambio delle marce è manuale a sei rapporti, su richiesta è disponibile anche la versione automatica a cinque rapporti. La trazione integrale attivabile comporta un sovrapprezzo di 1.500 euro. Anche il motore a benzina di base, un sei cilindri con 2,7 litri di cilindrata e 205 CV, possiede una trazione integrale attivabile. Non così il modello di punta: in combinazione con il V6 da 4,0 litri dalla potenza di 260 CV la Nitro è dotata di trazione integrale permanente.

Oltre all'aspetto estetico è soprattutto il prezzo a giocare a favore del suv Dodge. La Nitro diesel con cambio manuale costa 26.890 euro, con trazione integrale 28.390. Per il grande benzina la casa Dodge richiede 38.990 euro. Dell'equipaggiamento di sicurezza di serie di tutti i modelli fanno parte sei airbag, ESP, assistente di frenata, sistema di controllo della pressione dei pneumatici e airbag laterali a tendina. (bs)