Portellone posteriore

Portellone posteriore

Un portellone posteriore serve per caricare e scaricare la superficie di carico di una station wagon. Si trova nella parte posteriore del veicolo. Il portellone è collegato per mezzo di cerniere al tetto della vettura. In questo modo può essere aperto verso l’alto.
Per evitare che sia necessario sollevare l’intero peso del portellone posteriore, il processo di apertura è aiutato da molle a gas compresso. Queste mantengono il portellone posteriore in posizione aperta in modo che non debba essere ulteriormente sostenuto. All’estremità inferiore del portellone posteriore si trova un meccanismo di chiusura.

Nei nuovi veicoli la chiusura del portellone posteriore è integrata nella chiusura centralizzata. Di regola, ha anche un ricevitore separato, in modo da poterlo aprire singolarmente. Per i veicoli di classe superiore, il portellone posteriore viene gestito da un telecomando sia per l’apertura sia per la chiusura. Nelle vecchie automobili, il portellone posteriore si apre con le chiavi del veicolo oppure si trova all’interno del veicolo una leva che, azionata da un cavo con una guaina, gestisce la chiusura.

Nel portellone posteriore si trova anche il lunotto posteriore. Nelle station wagon si sviluppa rapidamente un fenomeno che a causa della pioggia sul lunotto posteriore pregiudica la visuale nel retro del veicolo. Pertanto sul portellone posteriore è installato un tergicristalli, immediatamente sotto il lunotto posteriore. Nella maggior parte dei casi sono presenti anche degli ugelli per il liquido di pulizia del vetro. Direttamente dietro il vetro, nei veicoli moderni, è installata la terza luce di stop.
La parte inferiore del portellone posteriore è il posto per la targa. In alcuni veicoli anche le luci posteriori sono montate sul portellone. Alle aperture del veicolo si trova una guarnizione di gomma, in modo che il portellone una volta chiuso non possa portare umidità all’interno dell’automobile.

 

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