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Anticipazioni: Maserati Gran Turismo MC Concept

L’evoluzione della supersportiva

Motore, ruote, freni e carrozzeria: quasi nulla è sfuggito all’evoluzione. Con un livello di perfezione tanto elevato sembrava impossibile costruire qualcosa di migliore, ma la parola d’ordine in casa Maserati è progresso. La MC, rivendica come suo il posto di cerimoniere per la chiusura del decennio. Questo è il concetto, chiaro e diretto...

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La Maserati aveva già espresso la sua idea di supersportiva con il suo ultimo tesoro: la Gran Turismo S. Se quel modello aveva polverizzato le prestazioni della precedente Gran Turismo con 35 CV extra, la MC ha dissipato ogni dubbio: non solo è stata migliorata esteticamente per competere con la concorrenza, ma è stata anche sottoposta ad un'accurata e severa revisione della meccanica…

Bella e selvaggia

...e il risultato è questo. 450 CV di potenza sprigionati da un motore rinnovato nel sistema di aspirazione e scarico, grazie all’applicazione di un filtro dell’aria conico dalle altissime prestazioni. I miglioramenti hanno interessato il motore da 435 cv V8 4.7 della Gran Turismo S, che monta il cambio elettro-attuato MC-Shift.

Le prestazioni del motore sono accentuate dagli scarichi da competizione. Non conosciamo ancora tutti i suoi numeri, ma considerando che il modello base raggiunge quasi i 300 km / h ed accelera da 0 a 100 in 4,9 secondi, è impossibile trattenere la nostra ammirazione.

Che cosa è cambiato quindi?

Maserati ha anticipato che il miglioramento delle prestazioni è dovuto principalmente alla nuova linea aerodinamica, tuttavia, per quanto possiamo vedere dalle prime foto in circolazione, il classico design della casa modenese non è stato penalizzato. Il telaio allineato e più rigido, punto di forza dell’MC, si adatterà alla carrozzeria fabbricata questa volta in materiale composito.

Gli interni si presentano con una gabbia roll-bar integrale, sedili da corsa e plancia semplificata con strumentazione da competizione. L'intera serie monterà freni a disco più grandi (non conosciamo ancora le dimensioni, ma saranno più grandi dei 360 e 330 della Gran Turismo S) e ammortizzatori Racing.